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首都文明办、北京市体育局、足协组成文明观赛工作组

2019-07-17 01:16 来源:中新网江苏

  首都文明办、北京市体育局、足协组成文明观赛工作组

    随着全新一代斯堪尼亚在国内上市,用户可在购买新车的同时也能享受“1+2”式服务包,即在第一年整车保修之后,赠送第二、三年(或从新车交付起100万公里)驱动系统延长保固服务,以及为期三年的车队管理系统服务。  王金玉认为,在过去的15年里,潍柴与福田以重卡合作为纽带,取得了非常大的成功。

作为对中国市场承诺,斯堪尼亚仍将持续建设经销商服务网络,预计在未来12月内,再增加8个服务网点。  中国汽车市场发展应“因地制宜”  对于中国汽车产业在未来的发展变革,作为业内最早一批把汽车制造相关技术带到中国的元老之一,中国工程院院士郭孔辉认为,中国汽车市场发展应“因地制宜”。

  并将前轴和制动改进,承载更强、制动更可靠。  在解放60余载的发展历程中,解放始终以创造为根本,以创新为方向,自第一辆解放汽车下线开始,解放便伴随着中国的成长,定义了国人对汽车的最初印象。

  此外,视野好、功能多、智能化的特点,更是得到了现场参赛选手和嘉宾的一致赞许。  进入神户制钢东京总部的搜查员们  在神户制钢最晚始于上世纪70年代的数据篡改行为中,使用的意为“特别采用”的隐语——“特采”也一脉相承,甚至还有堂而皇之地建立了“特采清单”的工厂;至此,这一知名材料供应商“轻视顾客”恶习的来源终于水落石出。

为了提升集卡驾驶员的安全行驶技能,这次一汽解放承办的全国集卡驾驶员技能大赛其实去年已经在上海举办一届,反响非常好,所以这次我们把比赛升级成为全国性的比赛,让更多的集卡司机来参与其中,为大家提供一个交流、提高驾驶技术、提高安全意识的平台。

    上周五(5月11日),经济日报-中国经济网记者实地探访了江淮汽车为生产蔚来汽车所建立的新工厂,对其建设、生产情况做了一次调查。

    在4月份重卡市场的企业排名中,一汽解放4月份再次夺得单月销量冠军,4月份销售重型卡车万辆,同比增长22%,领先第二名3000余辆,继续保持行业领跑地位。作为国内商用车市场的领头羊,一汽解放在煤炭运输车辆的研发上,立足市场和用户需求,以轻自重、可靠性好、低油耗等优势赢得了用户的高度认可,在运煤车辆使用的重点区域销量一直处于绝对领先的地位。

    6月8日,上汽集团发布了5月份产销量快报,数据显示,5月份上汽集团销量为万辆,同比增长%。

  陕汽重卡河南区域负责人闫伟在接受中国商用汽车网记者采访时坦言,截止12月14日,河南省陕汽重卡销量达7150台,与去年同期相比,仅焦作一地就实现了100%的增长率。这充分说明产品力的积累已经具备一定基础,需要相辅相成的开始品牌建设。

      上汽大通第10万辆车下线    上汽大通第10万辆车下线  而在海外市场,上汽大通的竞争力在持续加强,在澳新等发达国家市场超过众多国际巨头,市场位置名列前茅。

  作为上汽大通C2B战略的首款产品,D90提供了多种可供选择的配置,供用户自主选择,确定车辆的个性化配置。

      “手工焊接轻卡驾驶室”主题雕塑  1968年4月,江淮汽车第一台手工制作轻卡诞生,填补了安徽省汽车工业的空白。供需方面来看,受6月份青岛上合峰会影响,部分山东地炼开工负荷或小幅降低,成品油供应量或有少量缩减。

  

  首都文明办、北京市体育局、足协组成文明观赛工作组

 
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全球最大的初级滑雪市场

2019-07-17 10:14:00 新华社 分享
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整个基地规划总面积3900亩,园区分三期建设,一期轻卡、二期商务车及SUV、三期乘用车。

  根据《2016中国滑雪产业白皮书》(以下简称《白皮书》),中国现有滑雪场646家,去年滑雪总人次1510万。滑雪场分布上,东北超过30%,数量最多;华北约占24%,西部和华东各占18%和14%。从参与人数、雪场布局和滑雪消费动向看,中国目前是全球最大的初级市场。

  《白皮书》由万科集团冰雪事业部首席战略官、北京滑雪协会副会长伍斌编撰,这也是国内目前滑雪产业唯一的《白皮书》,基本勾勒出中国滑雪产业的布局和现状。伍斌曾参与《冰雪运动发展规划(2016-2025年)》的制定,是业内普遍认可的国内滑雪领域专家。

  绝大多数滑雪者为初级体验者

  根据《白皮书》,2016年中国滑雪总人次1510万,总参与人数1133万,人均滑雪次数1.33次。这说明中国滑雪者多为体验,“发烧友”(每年滑雪3-4次以上)占比较少,但比例呈上升趋势,一次性体验者占比从2015年的80%下降到78%。

  从滑雪人次分布看,北京最多,北京23个雪场的总人次达到171万。黑龙江的120个雪场接待人次为158万;河北40个雪场总人次122万,排名较2015年上升2位;吉林的37个雪场总人次为118万,排名下降一位;新疆和山东分别接待99万和98万人次,排名第五、六位。

  滑雪人口分布上,市场份额最大的华北和东北地区占比均出现下滑,华北从34.01%下降到33.38%;东北从24.83%下降到23.05%。西北增长较快,从12.59%增加到14.90%;华中和西南的份额也有小幅上扬。

  雪场构成以初级体验式为主

  中国目前的646家滑雪场中,75%的雪场属于旅游体验型,针对的客户群体为观光客。这类雪场的特点是设施简单,通常只有初级雪道,位置一般位于景区或城郊。

  22%的雪场为学习型雪场,消费者以本地居民为主,这类雪场的特点是山体落差不大,位于城郊,初、中、高级雪道俱全。本地自驾滑雪者占比很大,平均停留时间为3-4小时。北京周边的南山、军都山和石京龙雪场都属于此类雪场。余下的3%属于目的地、度假型雪场,客户群为度假者。这类雪场的特点是山体有一定规模,除配有齐全的雪道产品外,还有住宿等配套设施。消费方式上,过夜消费占比较大,客人平均停留1天以上。消费属性为度假+运动+旅游,吉林的万科松花湖、万达长白山、北大壶、河北的万龙、云顶和黑龙江的亚布力都是这类雪场。

  从欧美日等滑雪产业发展较成熟的国家看,目的地、度假型雪场是主体,且市场份额大,而中国的情况与之相反,初级特点明显。

  滑雪装备国际品牌唱主角

  滑雪装备上,基本被国际品牌占领,尤其是雪板、缆车和造雪机等科技含量较高的用具或器械。

  根据一站式滑雪服务平台GOSKI(去滑雪)的用户喜爱品牌标签统计,单板前十大品牌全部是国际品牌。缆车、造雪机和压雪车等设备,仍是国际品牌为主。“缆车基本被奥地利意大利的两个品牌垄断,造雪机进口全自动的也就是30万-40万元,很多大雪场都负担得起,所以更倾向于国际品牌。”伍斌表示,对国际品牌的信赖是国外滑雪运动产业链的百年发展历史造就的。

  滑雪文化基础薄弱

  滑雪在欧洲等成熟市场,早已是大众体育,也形成了较厚实的文化基础。很多滑雪者都会以家庭为单位,雪季举家到雪场度假加滑雪度过一周,滑雪运动员可以成为欧美家喻户晓的明星。在中国,滑雪只是“小众”运动,只有少数“发烧友”实现了欧美式滑雪消费模式。

  伍斌回忆了一次在奥地利雪场观看滑雪世界杯赛的经历:每个运动员出场时都有明星待遇,在现场都有自己的拥趸,滑雪选手都是大众明星。而松花湖雪场的营销负责人曾岩的经历则与之形成鲜明对比,去年他在雪场碰到了为中国拿下冬奥会雪上项目首金的韩晓鹏,他当时居然没能认出对方来。曾岩作为一个滑雪从业者尚且如此,普通民众对滑雪的认知可想而知。

  “滑雪在中国没有文化基础,媒体传播报道的力度也较小,所以这项运动在国内还没有形成文化氛围。”伍斌说,“如果未来我们能产出更多的滑雪明星,有更多的人关注我们的滑雪选手,就会有更多的孩子爱上滑雪,从而带动这项运动的持续发展。”

  发展迅猛 空间巨大

  2016年,中国参与滑雪的人数为1133万,较前一年增加了173万,涨幅为18%。在欧美日等成熟市场,滑雪人口和人次的增长处于停滞状态,而中国的快速增长也是初级阶段的显著特点。

  日本法国的滑雪爱好者约占总人口的10%,中国的滑雪参与者目前还不足总人口的1%,发展空间巨大。目前全球滑雪人口预估约1.25亿,滑雪人次超过4亿次,人均每年滑雪3-4次。如不计算一次性滑雪体验者,中国的滑雪人口和人次目前在全球的占比都很小,也为后续发展留出了巨大空间。

  据滑雪服务平台“滑雪族”的在线交易数据(基于50家样本雪场),2016年滑雪票的线上交易1600万,是2015年(300万)的五倍有余;滑雪教学线上交易369万,是前一年(31万)的约11倍,平均每小时的教学价格为220元。线上数据也体现出中国滑雪运动的发展速度和互联网化倾向。

  新华社记者张荣锋 姚友明 张逸飞

责编:郝九辰
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